San Juan del Río, 7 de mayo de 2026. — La carretera estatal 300 será prácticamente la única vía alterna disponible para los conductores que viajen de Querétaro a la Ciudad de México mientras avanza la reducción de carriles en la autopista 57, advirtió el alcalde Roberto Cabrera Valencia este miércoles.
El presidente municipal de San Juan del Río anticipó que el tráfico se cargará sobre el municipio en los próximos días por la desviación de aplicaciones de navegación y por automovilistas locales que conocen alternativas rurales para esquivar el cuello de botella federal.
La intervención federal mantiene reducción de carriles en el tramo de El Colorado a la capital queretana, donde el corredor acumula siete años de obras ininterrumpidas.
La administración estatal anunció apenas la semana pasada el cierre de un carril adicional sobre el cuerpo dirección Ciudad de México, lo que para Cabrera Valencia significa una presión inédita en la entrada y salida del municipio sanjuanense.
El plan municipal arranca con la coordinación de la Secretaría de Seguridad Pública para abanderar puntos críticos. Las unidades pesadas que normalmente cruzan por la zona urbana tendrán como única salida real la conexión hacia la carretera de cuota a la altura de Paseo Palmillas, según expuso el presidente municipal, debido a que las calles del centro de SJR no soportan tractocamiones por su angostura.
Cabrera Valencia ya conversó el escenario en mesas de trabajo con Carlos Villaseñor, delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Querétaro, y con Edith Álvarez, secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas municipal.
La administración federal analiza, sin fecha confirmada, posibles intervenciones para mitigar los anegamientos que se forman bajo el puente inferior de la 57 rumbo a la central camionera.
La conversación se inscribe en la lógica del libramiento estatal que operará como vía de cuota alterna a la 57, anunciado por el propio Cabrera Valencia en marzo.
Pendiente "a su vida" reduce el riesgo de accidentes graves
El alcalde subrayó un matiz técnico que considera favorable: el cuerpo de la carretera federal 57 con dirección a la Ciudad de México avanza con la pendiente a favor, lo que en su lectura disminuye la probabilidad de accidentes mortales que sí han ocurrido en el sentido contrario, marcado por una pendiente descendente peligrosa, particularmente durante la fase de obras anteriores. La señalética y el abanderamiento federal, dijo, están operando.
¿Qué tramo de la 57 concentra el mayor tráfico del país?
El tramo Querétaro-San Juan del Río de la autopista 57 figura, junto con el segmento Palmillas-Querétaro, entre los corredores con mayor volumen vehicular en ambos sentidos del país. Cabrera Valencia confirmó coordinación con la Guardia Nacional para emergencias y reconoció a Villaseñor por su disposición técnica.
Los templos de San Juan de Dios y Jesusito de la Portería, en el Centro Histórico de San Juan del Río, iniciarán trabajos de restauración con inversión de 4 mdp bajo el esquema federal-municipal del Camino Real. 
Los templos de San Juan de Dios y Jesusito de la Portería, en el Centro Histórico de San Juan del Río, iniciarán trabajos de restauración con inversión de 4 mdp bajo el esquema federal-municipal del Camino Real. 
Cruce a nivel en Paseo Central de San Juan del Río, a la altura de Kimberly Clark, donde el tren embistió la SUV Honda gris conducida por una mujer que ingresaba desde la autopista México-Querétaro. 
Cruce a nivel en Paseo Central de San Juan del Río, a la altura de Kimberly Clark, donde el tren embistió la SUV Honda gris conducida por una mujer que ingresaba desde la autopista México-Querétaro. rotativo.com.mx 
La obra en Pablo Cabrera incluyó colector pluvial de gran diámetro y redes de drenaje sanitario sin tocar desde hace tres décadas, antes de la pavimentación final.
La obra en Pablo Cabrera incluyó colector pluvial de gran diámetro y redes de drenaje sanitario sin tocar desde hace tres décadas, antes de la pavimentación final.