Querétaro, 4 de septiembre de 2025 - El reciente accidente en la carretera federal 57 que cobró la vida de una persona y dejó 13 heridos en la zona urbana de Querétaro ha intensificado las gestiones del gobierno estatal para implementar medidas urgentes que eviten futuras tragedias.
El gobernador Mauricio Kuri González confirmó que mantiene presión constante con autoridades federales para establecer restricciones al transporte de carga pesada y crear rutas alternas que eviten el paso de tráileres por áreas densamente pobladas durante horas críticas.
"Hubo un percance muy fuerte en la zona urbana de Querétaro donde una persona perdió la vida y hubo 13 personas lastimadas", confirmó Mauricio Kuri González, Gobernador del Estado de Querétaro, quien señaló que este trágico evento refuerza la urgencia de tomar medidas definitivas en este tramo carretero de alta peligrosidad.
Medidas urgentes en negociación
El fatal accidente ha acelerado las negociaciones que el gobierno de Querétaro mantiene con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal.
"Seguimos presionando y seguimos platicando para que nos ayuden a que el transporte pesado se pueda ir hacia otro lado y no entre a esas horas en Querétaro", enfatizó el gobernador, quien busca implementar un esquema de horarios restrictivos similar al que opera en otras zonas metropolitanas del país.
La propuesta principal contempla prohibir el paso de transporte de carga durante las horas de mayor afluencia vehicular, particularmente en los periodos de entrada y salida laboral cuando se registra la mayor cantidad de vehículos particulares en la zona urbana.
Esta medida busca reducir drásticamente el riesgo de colisiones entre automóviles y tráileres de gran tonelaje.
Plan integral de seguridad vial
Además de las restricciones horarias, el gobierno estatal trabaja en un plan integral de mejoramiento de la carretera 57. "Seguimos trabajando en los avances de la reparación de la 57", indicó Kuri González, quien detalló que las gestiones incluyen la creación de carriles exclusivos para transporte pesado y la modernización de entronques y salidas en los puntos más conflictivos.
Las autoridades estatales proponen establecer rutas alternas obligatorias para el transporte de carga que no tenga como destino final la zona metropolitana de Querétaro.
Esto implicaría que los tráileres en tránsito hacia otros estados utilizarían libramientos y carreteras periféricas, evitando completamente el paso por la zona urbana donde ocurrió el reciente percance.
Problemática histórica que exige solución
El tramo urbano de la carretera 57 en Querétaro se ha convertido en un punto negro de accidentalidad debido a la mezcla de tráfico local con transporte de carga de largo recorrido.
La vía, diseñada originalmente para un flujo vehicular menor, ahora soporta miles de vehículos diarios incluyendo tráileres de doble remolque que representan un riesgo permanente para los automovilistas.
"No es la primera vez que pasa", reconoció el gobernador, refiriéndose a los múltiples accidentes que se han registrado en esta zona. La administración estatal ha documentado que la mayoría de los percances graves involucran transporte de carga pesada en horarios de alta afluencia, situación que podría prevenirse con las medidas propuestas.
Implementación a corto plazo
El gobierno de Querétaro busca que las primeras medidas restrictivas se implementen en las próximas semanas, comenzando con un programa piloto de desvío voluntario para transportistas que será incentivado con beneficios en casetas de peaje.
Posteriormente, se establecerían las restricciones obligatorias una vez que se cuente con la señalización adecuada y las rutas alternas debidamente acondicionadas.
Las víctimas del reciente accidente continúan recibiendo atención médica en hospitales de la zona metropolitana, mientras las autoridades mantienen abierta la investigación sobre las causas específicas del percance.
El gobierno estatal reiteró su compromiso de no permitir que estas tragedias continúen ocurriendo en una de las arterias viales más importantes para la economía regional.
La nueva infraestructura tiene 193 metros de longitud y dos metros adicionales de altura para prevenir colapsos. 
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Los productos asegurados incluyen botellas de licor, cigarros, teléfonos celulares, armas y pasamontañas. 
Operativos coordinados entre corporaciones municipales, estatales y federales permitieron más de mil 800 cateos durante el año. 
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