Bruselas, 7 Jun (Notimex).- En la carrera emprendida por la Unión Europea (UE) por reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, el sector del transporte contrasta con los demás por su elevada contribución a los niveles de CO2 en la mancomunidad.
Entre 1990 y 2012, las emisiones causadas por los vehículos terrestres, aviones y embarcaciones aumentaron 14 por ciento en la UE, comparado con una reducción de 19 por ciento en el total de emisiones europeas, todos los sectores combinados.
Los medios de transportes son responsables por 19.7 por ciento de todas las emisiones comunitarias, una proporción que supera los 90 por ciento al considerarse únicamente el transporte terrestre, de acuerdo con datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA, por sus siglas en inglés).
El organismo señala que la tendencia ha empezado a invertirse en los últimos cinco años, gracias a una política de incentivos de producción y utilización de combustibles alternativos al petróleo.
Asimismo, desde el inicio de 2012 la UE incluyó al transporte aéreo en su sistema de comercio de emisiones, obligando a los vuelos operados por compañías europeas en territorio europeo a pagar por cada tonelada de CO2 emitida a más del límite establecido.
Las autoridades europeas buscan un acuerdo global para extender la iniciativa a todos los vuelos internacionales a partir de 2020.
Argumentan que ese año las emisiones del transporte aéreo internacional deberán ser 70 por ciento superiores a las de 2005, “incluso si la eficiencia de los combustibles mejora 2 por ciento cada año”.
En 2050, esas emisiones podrán incrementarse otros 300 a 700 por ciento, advierten.
En la otra punta del combate al cambio climático se encuentran la industria manufacturera y el sector de la construcción europeos, responsables de la mayor reducción de emisiones entre 1990 y 2012, de 38 por ciento, combinados.
Las industrias productoras de energía, que responden por 40 por ciento del total de emisiones europeas, disminuyeron sus niveles en 15.9 por ciento en el mismo período, según la EEA.
Por su parte, el sector de procesamiento de desechos redujo en 31.5 por ciento sus emisiones y la agricultura otros 24 por ciento, un avance atribuido a un mejor aprovechamiento del gas producido a partir de basura y un menor uso de fertilizantes.
Esas actividades contribuyen, respectivamente, para 3 y 10.3 por ciento del total de los gases de efecto invernadero emitidos por la UE.
Entre 1990 y 2012, las emisiones causadas por los vehículos terrestres, aviones y embarcaciones aumentaron 14 por ciento en la UE, comparado con una reducción de 19 por ciento en el total de emisiones europeas, todos los sectores combinados.
Los medios de transportes son responsables por 19.7 por ciento de todas las emisiones comunitarias, una proporción que supera los 90 por ciento al considerarse únicamente el transporte terrestre, de acuerdo con datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA, por sus siglas en inglés).
El organismo señala que la tendencia ha empezado a invertirse en los últimos cinco años, gracias a una política de incentivos de producción y utilización de combustibles alternativos al petróleo.
Asimismo, desde el inicio de 2012 la UE incluyó al transporte aéreo en su sistema de comercio de emisiones, obligando a los vuelos operados por compañías europeas en territorio europeo a pagar por cada tonelada de CO2 emitida a más del límite establecido.
Las autoridades europeas buscan un acuerdo global para extender la iniciativa a todos los vuelos internacionales a partir de 2020.
Argumentan que ese año las emisiones del transporte aéreo internacional deberán ser 70 por ciento superiores a las de 2005, “incluso si la eficiencia de los combustibles mejora 2 por ciento cada año”.
En 2050, esas emisiones podrán incrementarse otros 300 a 700 por ciento, advierten.
En la otra punta del combate al cambio climático se encuentran la industria manufacturera y el sector de la construcción europeos, responsables de la mayor reducción de emisiones entre 1990 y 2012, de 38 por ciento, combinados.
Las industrias productoras de energía, que responden por 40 por ciento del total de emisiones europeas, disminuyeron sus niveles en 15.9 por ciento en el mismo período, según la EEA.
Por su parte, el sector de procesamiento de desechos redujo en 31.5 por ciento sus emisiones y la agricultura otros 24 por ciento, un avance atribuido a un mejor aprovechamiento del gas producido a partir de basura y un menor uso de fertilizantes.
Esas actividades contribuyen, respectivamente, para 3 y 10.3 por ciento del total de los gases de efecto invernadero emitidos por la UE.
