Pide SCT Fideicomiso para municipalizar carretera 57 en Querétaro

Querétaro, 19 julio 2022.- El presidente municipal de Querétaro, Luis Bernardo Nava Guerrero, afirmó que uno de los temas que ha pausado las mesas de trabajo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en relación a la municipalización de los carriles centrales de la carretera 57 es el presupuesto de mantenimiento.

El alcalde capitalino reveló que las autoridades federales han hecho la solicitud de un fideicomiso, que oscilaría en los 120 millones de pesos, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de las labores de mantenimiento de este tramo vial.

“Nos están solicitando la posibilidad de conformar un fideicomiso, en donde se deposite o se garantice el mantenimiento de la vialidad. Me queda claro que tal vez no están tan acostumbrados a municipios con la solvencia financiera que tiene el municipio de Querétaro. Son algunas de las cosas que se han puesto en la mesa”, explicó.

Sin embargo, Luis Nava afirmó que existe el compromiso de cumplir con dicho propósito, por lo que propondría un fideicomiso de un recurso menor, cercano a los 30 millones de pesos.

Y es que el propósito de la “municipalización” del tramo en Querétaro de la carretera 57, es para evitar el tránsito del transporte de carga, máxime cuando se lleva a cabo la reingeniería de la avenida 5 de febrero, que conecta directamente con la vialidad federal.

Por ello, Nava Guerrero indicó que el gobierno del estado acompaña dichas gestiones, para minimizar el impacto del tráfico vehicular que provocarán las obras, en su segunda etapa, que contempla el cierre de los carriles centrales.

Señaló que se establece actualmente un programa, con ventanas de horarios para el tránsito local y temporal del transporte pesado y vialidades alternas; enmarcado en el reglamento aprobado por la capital, en agosto de 2019.

Asimismo, agregó que con la propia SCT, se han llevado también gestiones para permitir la construcción de entre tres y cuatro puentes peatonales, solicitados en diversos puntos del libramiento sur y norponiente.

“Es algo que también estamos en gestión con la SCT, porque los tramos en algunos casos son federales. Enfrente de lo que es Sonterra, Viveros, nos han solicitado un puente peatonal. Sin embargo, como es un tramo federal, nosotros no podemos intervenir”, manifestó.