Macrobús planea segunda etapa enfocada en rutas troncales de Querétaro

La Agencia de Movilidad del Estado realiza pruebas técnicas en rutas clave como la ruta cero, evaluando su viabilidad sin definir aún fecha de implementación.

Macrobús planea segunda etapa enfocada en rutas troncales de Querétaro.
Macrobús planea segunda etapa enfocada en rutas troncales de Querétaro.

Querétaro, 8 de julio de 2025.- La Agencia de Movilidad del Estado evalúa una segunda etapa del programa Macrobús enfocada en rutas troncales que registran mayor flujo de usuarios. 

El director Gerardo Cuanalo Santos confirmó que se realizan pruebas en diferentes rutas, destacando la ruta cero entre La Pradera y Bernardo Quintana por su extenso recorrido.


La expansión del sistema de transporte masivo busca beneficiar a la mayor cantidad de usuarios mediante la selección estratégica de corredores. "Las rutas troncales son las que más movimiento tienen de usuarios y siempre estamos buscando que se vaya a beneficiar a la mayor cantidad de gente", explicó Cuanalo durante rueda de prensa.

Pruebas técnicas definen viabilidad

La agencia realiza pruebas técnicas en diversas rutas para determinar la viabilidad de implementación. El análisis incluye factores como distancia del trayecto, flujo de pasajeros y conectividad con el sistema existente. La ruta cero destaca por su importancia al conectar sectores estratégicos de la capital queretana.

El director enfatizó que el tipo de trayecto es fundamental para la selección: "Le importa mucho el tipo de trayecto que se tenga, por ejemplo, la ruta cero tiene un trayecto muy importante de kilómetros entre La Pradera y Bernardo Quintana".

Sin cronograma definido para segunda fase

Aunque las evaluaciones avanzan, la Agencia de Movilidad no ha establecido fechas específicas para el inicio de la segunda etapa. Cuanalo indicó que próximamente se compartirá información más precisa sobre los tiempos de implementación una vez concluidos los estudios técnicos.

La primera etapa del Macrobús opera actualmente con resultados satisfactorios, lo que respalda la viabilidad de expandir el sistema. La segunda fase representaría una inversión significativa en infraestructura de transporte público para la zona metropolitana.

La expansión del Macrobús forma parte de la estrategia estatal para modernizar el transporte público y reducir la dependencia del transporte privado en la zona metropolitana de Querétaro.