Querétaro, 9 Dic 2021.- Diferentes colectivos sociales dieron a conocer la “Coalición Ciudadana por la Movilidad Sostenible en Querétaro”, la cual pretenderá conjuntar estudios, información y análisis para generar propuestas y alternativas de movilidad en la Avenida 5 de Febrero.
Los voceros Mariana Covarrubias y Juan Carlos Bravo señalaron como prioridad el generar acciones en favor del transporte público, del ciclista y el peatón, para disminuir el tráfico de automóviles y abonar a una mejor movilidad.
Por ello, Mariana Covarrubias enfatizó que coinciden en la inviabilidad de la construcción de un segundo piso en dicha vialidad; y que la propuesta es generar una intervención horizontal.
“Aumentar la capacidad vial puede traer más congestionamiento y además muchos efectos secundarias, por ejemplo, contaminación ambiental y visual, expansión inmobiliaria, desconexión de áreas urbanas, barreras para meter el transporte público, y todo esto, sin resolver los percances viales. En cambio, lo que proponemos, es una intervención horizontal”, sostuvo.
Los dos indicaron que podrían comenzar a sostener reuniones con las autoridades a partir del mes de enero de 2022, para presentar las primeras ideas que los integrantes de diversas organizaciones que se conjuntaron en esta coalición.
Varios de los integrantes señalaron que existen ya algunas alternativas que se pondrán sobre la mesa con las dependencias encargadas de la movilidad en la entidad; por lo que Juan Carlos Bravo advirtió que la participación ciudadana se incluye para la generación de los proyectos.
“Realizamos un compendio de estrategias y criterios integrales para lograr una movilidad sostenible en 5 de febrero. Partimos de un análisis urbano recabado mediante caminatas, rodadas, testimoniales de diferentes personas; los criterios se cimientan en programas, manuales y normativas aplicables”, señaló.
Dentro de las líneas de acción que se presentarán están el modificar el espacio de los carriles, de 3.5 metros actuales a 2.80 metros; compatibilidad en la mejora del tejido urbano, sin el desplazamiento forzoso de residentes, no a la gentrificación; y mejorar la conectividad con el espacio abierto.
Además, en materia de transporte propondrán la posibilidad de establecer rutas troncales de recorridos norte-sur oriente-poniente, que sirvan de alimentadores de rutas secundarias; estaciones de transferencia; carril ciclista confinado, entre otros.
Felifer Macías, presidente municipal de Querétaro, e Iridia Salazar, directora del INDEREQ, durante la entrega de la obra. 
Felifer Macías, presidente municipal de Querétaro, e Iridia Salazar, directora del INDEREQ, durante la entrega de la obra. 
