Querétaro, 12 de septiembre de 2025.- Gerardo Cuanalo Santos, Director de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, reconoció un incremento del 510% en el registro de motocicletas durante los últimos 10 años en la entidad, fenómeno vinculado principalmente al crecimiento de servicios de entrega a domicilio y nuevas opciones de movilidad urbana.
El funcionario advirtió sobre la operación de servicios como Super Moto que carecen de marco jurídico que garantice condiciones de seguridad para los usuarios.
Crecimiento vinculado a servicios de entrega
Cuanalo Santos explicó que el crecimiento explosivo de motocicletas responde al incremento de servicios de entrega rápida de comida y productos. "Ha cambiado el esquema donde la gente hoy está buscando diferentes opciones para recibir productos, para recibir servicios y es parte del crecimiento que se tiene", indicó el Director de Movilidad.
El funcionario señaló que este fenómeno forma parte del desarrollo económico de Querétaro, donde también se ha incrementado considerablemente la demanda de taxis, concesionarios y transporte público como respuesta a las necesidades de movilidad de la población.
Super Moto opera sin regulación
Cuanalo Santos confirmó que Super Moto no se encuentra regulado actualmente y "no hay un marco jurídico que lo regule". El director reveló que han expresado esta situación a la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado y que se encuentran en comunicación con la empresa desde hace dos meses cuando comenzó a operar el servicio.
"Yo invito a los usuarios a no utilizar este servicio porque no garantiza condiciones de seguridad de reglamentación", declaró Cuanalo Santos como recomendación oficial a la ciudadanía queretana.
Riesgos de seguridad vial
El Director de la Agencia de Movilidad reconoció que "la estadística en el caso de las motocicletas en base a la velocidad de algún accidente pues es mayor", confirmando los riesgos asociados a este tipo de vehículos. Enfatizó que los motociclistas deben "respetar los reglamentos" y circular con todos los elementos de seguridad como el casco obligatorio.
Scooters eléctricos requieren regulación urgente
Cuanalo Santos también abordó la problemática de los scooters eléctricos, distinguiendo entre los sistemas compartidos que operan a 25 km/h bajo regulación municipal, y los scooters particulares que alcanzan velocidades de 80 a 90 km/h sin marco regulatorio.
"Un vehículo de estas características que alcanza una velocidad de 80-90 km/h tiene que estar regulado para saber exactamente cuál es y por dónde y cómo debe de circular", explicó el funcionario sobre la necesidad de regulación legislativa.
Gestiones con el Congreso del Estado
Las autoridades de movilidad mantienen comunicación con la legislatura para establecer el marco jurídico necesario que regule estos nuevos servicios. Cuanalo Santos confirmó que es "una labor del congreso local" y que la Comisión de Movilidad trabaja en estas regulaciones.
El director reiteró la importancia de contar con "una regulación clara" para minimizar riesgos, ya que "mientras no exista justamente esa regulación" persistirán los riesgos para usuarios y otros vehículos en las calles de Querétaro.
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