Indicó que en la administración actual se han ejecutado 314 obras y acciones por un monto de inversión de 2 mil 383 millones 414 mil 561 pesos, en diversas obras de infraestructura pluvial, de movilidad, carretera, turística, social y de seguridad.
Romy Rojas Garrido, Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del estado.En este contexto aceptó que algunas obras no funcionaron como se esperaba, específicamente obras pluviales, por lo que ya se plantea un proyecto para este fin el cual costaría alrededor de 500 millones de pesos y el cual comenzará a ejecutarse el año siguiente.
Indicó que esta inversión se concentrará en el río Querétaro a donde llega el agua cuando se presentan las lluvias, el cual no tiene la capacidad suficiente para acumular el agua y es por esto que se necesita reforzar.
La primera etapa requerirá una inversión de 130 millones de pesos, obra que ya anunció el gobernador del estado Francisco Domínguez Servién y que comenzará a ejecutarse en enero próximo, esto luego de que se inundara Santa María Magdalena a pesar de la obra que se realizó en esta zona.
“Estamos calculando que con un monto de 500 millones de pesos desde La Sierrita hasta Las Adjuntas se pueda tener mayor capacidad en el río Querétaro, puesto que en el río Querétaro desahogan todas estas conducciones”.
Los 130 millones de pesos son recursos estatales que ya se tienen, sin embargo, se necesitará de obtener recursos federales o de entregar proyectos a la administración estatal para realizar la demás infraestructura por etapas, explicó la funcionaria.
Además resaltó que este megaproyecto de rehabilitación del río Querétaro, se realizará a cuatro años y significaría darle la capacidad necesaria para solventar lluvias torrenciales como las que se registraron en el estado en meses pasados.
Respecto a la infraestructura de salud, resaltó la construcción de centros de salud en municipios como Amealco, Colón, Ezequiel Montes, Tolimán y Querétaro. Además de obras sociales en las colonias de Menchaca, Generación 2000, 5 Halcones y Ejido Modelo.
Finalmente resaltó la construcción de los dos primeros ejes estructurantes, el de Avenida de la Luz y el Eje Constitución de 1917, esto para el mejoramiento del nuevo sistema de transporte metropolitano.