Ciudad de México, 9 de septiembre de 2025. - (depositphotos) La industria automotriz mexicana registró descensos generalizados en agosto de 2025, según los reportes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Los datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz muestran contracciones tanto en el segmento de vehículos ligeros como pesados.
Vehículos ligeros: estabilidad con ligeros descensos
El sector de vehículos ligeros produjo 349,856 unidades en agosto, representando una disminución del 0.8% respecto al mismo mes de 2024.
Las ventas nacionales registraron 124,180 unidades, con una caída del 3.0% comparado con agosto del año anterior.
En contraste, las exportaciones de vehículos ligeros mostraron un comportamiento positivo con 296,796 unidades exportadas, un incremento del 1.4% respecto a agosto de 2024.
Estados Unidos mantiene su posición como principal destino, concentrando el 79.0% de las exportaciones totales.
Durante el período enero-agosto de 2025, se produjeron 2,666,029 vehículos ligeros, registrando un crecimiento marginal del 0.5% comparado con el mismo período de 2024.
Los camiones ligeros representaron el 77.2% de la producción total, mientras que los automóviles constituyeron el 22.8% restante.
Sector de vehículos pesados: contracciones significativas
El sector de vehículos pesados experimentó descensos más pronunciados.
La producción alcanzó apenas 8,187 unidades en agosto, registrando una caída del 62.4% respecto al mismo mes de 2024.
Las ventas al menudeo totalizaron 3,356 unidades, con una reducción del 37.9%, mientras que las ventas al mayoreofueron 2,541 unidades, representando una disminución del 59.8% comparada con agosto de 2024.
Exportaciones de vehículos pesados
Las exportaciones de vehículos pesados sumaron 6,605 unidades en agosto, con una contracción del 59.4%.
Durante el período enero-agosto, se exportaron 82,620 unidades, representando una disminución del 25.8% respecto al mismo período de 2024.
Estados Unidos concentra el 94.8% de las exportaciones de vehículos pesados, seguido por Canadá con el 3.5% y otros destinos con el 1.7% restante.
Composición de la producción
En el segmento de vehículos pesados, los vehículos de carga representaron el 97.6% de la producción total durante enero-agosto de 2025, mientras que los autobuses para pasajeros constituyeron el 2.4% restante.
Desempeño por marcas
En vehículos ligeros, marcas como Nissan registraron incrementos del 9.9% en ventas mensuales, mientras que KIAcreció 9.8%. En contraste, Mercedes-Benz experimentó una caída del 33.5% y MG Motor descendió 15.0%.
Para vehículos pesados, marcas como Foton mostraron crecimientos del 100% en ventas al menudeo, mientras que Freightliner registró descensos del 59.2% en el mismo segmento.
Perspectivas del sector
Los registros administrativos del INEGI integran información de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y 6 empresas no afiliadas para vehículos ligeros, mientras que para vehículos pesados incluye 10 empresas afiliadas a ANPACT y 4 no afiliadas.
La industria automotriz mexicana continúa siendo un sector estratégico para la economía nacional, con Estados Unidos como principal socio comercial tanto en vehículos ligeros como pesados.
El próximo reporte del RAIAVL se publicará el 2 de octubre, mientras que el RAIAVP se dará a conocer el 9 de octubre de 2025.
