La UCIQ enfatizó que esto demuestra que las fotomultas, el sistema carrusel y la vigilancia aún no ha incidido en que los automovilistas bajen la velocidad.
Dentro análisis que determina el riesgo en cada una de las 50 intersecciones, dijo Miguel Ríos, se basa en el número de incidentes viales o hechos de tránsito que se registren.
Miguel Ríos destacó que se seguirán implementando acciones en toda la Avenida Zaragoza, con el fin de reducir la velocidad, respetar los espacios de peatonalización y circulación ciclista; y promover el respeto de la zonas de 30 kilómetros por hora.
El director general de la AMEQ informó que la dependencia a su cargo aprobó los registros de las empresas especializadas en aplicaciones de movilidad Uber y DiDi.
La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, establece que el umbral para salvaguardar la vida y la integridad de los usuarios es 110 km/h para automóviles.
"A partir de este momento se empezarán a tomar decisiones importantes con respecto a una reestructura de concesiones que tenemos en funcionamiento del sistema de transporte".