San Juan del Río, 23 Sep 15.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), inició trabajos para la sustitución de la cinta asfáltica en el tramo Palmillas-San Juan del Río, con dirección a Querétaro, actividad que generó el cierre parcial de la arteria y la consecuente disminución de velocidad en los automóviles.
La obra que resulta de mayor peligro, está sobre el kilómetro 157, antes de llegar a la rampa de frenado de emergencia, en donde se levantó un tramo y durante las 24 horas se realizan trabajos. Históricamente en dicho punto se han registrado fuertes accidentes debido a las unidades de carga que circulan a exceso de velocidad.
“Desde que cruzan la caseta estamos informando a los conductores para que tomen previsiones antes de llegar a San Juan del Río, además nuestras patrullas realizan el operativo Carrusel para evitar percances en la zona donde se realiza la obra”, explicó uno de los oficiales de la Policía Federal.
Cabe señalar que, algunos de los trabajos que realiza la SCT, para disminuir los accidentes sobre la carretera 57, es la construcción del libramiento Apaseo-Palmillas.
De acuerdo Gerardo Vázquez Herrera, la obra tiene un avance de 30 por ciento y estimó que se hará la entrega para el segundo semestre de 2016, al tiempo de reconocer que hubo un retraso debido al incremento en los costos de los materiales para la construcción.
Se trata de una vialidad con 85 kilómetros de distancia en donde se aplican recursos 5 mil 700 millones de pesos, la cual estará concesionada a la empresa ICA por los siguientes 20 años.
Algunos de los trabajos que realiza la SCT, para disminuir los accidentes sobre la carretera 57. FOTO/ROTATIVO
“Desde luego que el libramiento Apaseo-Palmillas ayudará a disminuir la cantidad de accidentes sobre la autopista 57 porque la intención es desviar todo el tránsito pesado a la nueva carretera, la cual estimamos tendrá un flujo promedio de 15 mil unidades y solamente por la México-Querétaro se contabilizan hasta 45 mil vehículos”.
Apuntó que al haber una carretera con mayor fluidez, también existe el riesgo de que los vehículos circulen a mayor velocidad y por ello es que se realizan obras complementarias.
La obra que resulta de mayor peligro, está sobre el kilómetro 157, antes de llegar a la rampa de frenado de emergencia, en donde se levantó un tramo y durante las 24 horas se realizan trabajos. Históricamente en dicho punto se han registrado fuertes accidentes debido a las unidades de carga que circulan a exceso de velocidad.
“Desde que cruzan la caseta estamos informando a los conductores para que tomen previsiones antes de llegar a San Juan del Río, además nuestras patrullas realizan el operativo Carrusel para evitar percances en la zona donde se realiza la obra”, explicó uno de los oficiales de la Policía Federal.
Cabe señalar que, algunos de los trabajos que realiza la SCT, para disminuir los accidentes sobre la carretera 57, es la construcción del libramiento Apaseo-Palmillas.
De acuerdo Gerardo Vázquez Herrera, la obra tiene un avance de 30 por ciento y estimó que se hará la entrega para el segundo semestre de 2016, al tiempo de reconocer que hubo un retraso debido al incremento en los costos de los materiales para la construcción.
Se trata de una vialidad con 85 kilómetros de distancia en donde se aplican recursos 5 mil 700 millones de pesos, la cual estará concesionada a la empresa ICA por los siguientes 20 años.
Algunos de los trabajos que realiza la SCT, para disminuir los accidentes sobre la carretera 57. FOTO/ROTATIVO
“Desde luego que el libramiento Apaseo-Palmillas ayudará a disminuir la cantidad de accidentes sobre la autopista 57 porque la intención es desviar todo el tránsito pesado a la nueva carretera, la cual estimamos tendrá un flujo promedio de 15 mil unidades y solamente por la México-Querétaro se contabilizan hasta 45 mil vehículos”.
Apuntó que al haber una carretera con mayor fluidez, también existe el riesgo de que los vehículos circulen a mayor velocidad y por ello es que se realizan obras complementarias.
