Querétaro, 10 de agosto de 2026.- Solo tres aplicaciones de transporte privado operan con registro legal en Querétaro: Uber, DiDi y Drive. Las demás plataformas que prestan servicio en la entidad sin ese registro son consideradas transporte irregular y sus vehículos pueden ser detenidos, remitidos al corralón y sus conductores, sancionados con la multa correspondiente, informó Gerardo Cuanalo Santos, director general de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ).
Cuanalo Santos señaló que la ley estatal permite a cualquier empresa de transporte especializado bajo demanda obtener su registro, siempre que cumpla tres condiciones básicas de seguridad: que las unidades estén en condiciones mecánicas aptas para circular, que los operadores cuenten con el perfil adecuado para transportar pasajeros, y que los vehículos tengan la cobertura correspondiente para los usuarios.
Las empresas que no han logrado el registro, indicó, es porque no han cubierto esos requisitos, lo que pone en riesgo la seguridad de quien usa sus servicios.
El funcionario atribuyó el incremento en el número de detenciones a lo largo de esta administración al cambio legal aprobado entre 2022 y 2023, que reguló los servicios bajo demanda y eliminó el uso de amparos con los que varias plataformas se protegían antes de la reforma.
Antes de esa modificación, la AMEQ no podía proceder contra ellas; hoy, quienes operan sin registro quedan expuestos al artículo 210 de la ley, que contempla la detención de la unidad y la multa correspondiente.
No precisó la cifra total de detenciones acumuladas durante la actual administración, aunque comprometió compartirla posteriormente.
Sobre la plataforma de autobuses Flix, Cuanalo Santos aclaró que su regulación escapa al ámbito estatal porque opera en vías federales.
Para funcionar legalmente, requiere en primer lugar una concesión federal; en cuanto al lugar de salida, la licencia de funcionamiento corresponde al municipio donde se ubique la terminal o punto de partida. La AMEQ no tiene injerencia en ese tipo de servicio.
Respecto a la aplicación BlackHart, mencionada en la conferencia, el director no aportó datos concretos sobre su situación regulatoria.
En cuanto a la presencia de zonas de riesgo donde el transporte irregular concentra su operación, Cuanalo Santos señaló que el área de inspección de la agencia los tiene identificados, aunque precisó que las plataformas irregulares modifican sus puntos de operación cuando se realizan operativos, lo que obliga a actualizar permanentemente esos registros.
El modelo QroTaxi, presentado por el gobernador Mauricio Kuri González y Cuanalo Santos en mayo de 2025, contempla un diseño unificado para toda la flota estatal, con nomenclatura que identifica a qué municipio o comunidad sirve cada unidad.
El director aclaró que el cambio de colorimetría y diseño será gradual y no se impondrá de forma inmediata a los taxis que ya tienen concesión con el esquema anterior.
Querétaro enfrenta también el crecimiento de plataformas de mototaxis sin ningún respaldo legal, un problema que Cuanalo Santos alertó en marzo de 2026 y que requeriría una reforma legislativa para que la AMEQ pueda fiscalizarlas.
El programa de renovación de flota de taxis reportó una respuesta de casi 90% de las mil concesiones disponibles al cierre de mayo pasado.
